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    经过一番抓耳挠腮后，秦宇还是找到了一些解决办法，分为短期和长期。

    首先是运输方面，短期解决办法，就是在各省设立一个大仓库，囤积大量的粮食盐巴布匹，起码要满足该省日常消耗半年的额度，好要在这三样都是可以储存的东西。

    长期解决办法，自然是修建木质轨道，研究蒸汽机，扩宽运河，同时开通南北海路运输线，确保运输多样化，避免一场洪水或者其他自然灾害造成南北交通阻塞。

    至于信息传递方面，短期内也只能选择飞鸽传书，和快马通信两种，紧急情况下使用飞鸽传书，平常则快马传讯。

    飞鸽传书，秦宇打算在皇家内务府下成立一个专门饲养培训信鸽的部门，各县州府省都成了一个分部，再在华北，华东，西南，西北成立几个中转站，有紧急情况时，用信鸽逐一传递，争取做到一天时间就将信息传递到武汉。

    同样，武汉也能只用一天时间，就将信息传遍至天下各县，有权利使用信鸽的，也就商行银行掌柜，县令县尉四人而已，为了减少成本，也只需要给各县配两只信鸽，一名专业饲养员即可，由于该部门隶属皇家，所以人员和信鸽就放在银行后院。

    快马传讯渠道，则由政务院的邮部负责管理建设，今后只负责信件公文传输，不负责运送物品。

    如今的邮部非常的不完善，所以秦宇打算亲自改革一些，让其具备高效的传讯能力，好在大秦各地都有官道，基本上每个县都通有官道。

    他的设想是建立一个覆盖全国的传讯网，总共分为干线和支线。

    干线，首先依托现有的官道每隔五十里就建立一个中转站，建立数条单独的干线，从武汉出发，要连接到所有的省城。

    各省在建立数条支线，要覆盖到所辖的所有州县，同样每隔五十里就要成立一个中转站。

    每个中转站配快马两匹，人员两名，采用接力的方式传递公文信件。

    大概意思就是如果从武汉总部发出公文，若是只发往一个省，就派出一匹快马，携带信件，沿着干线一口气奔袭五十里，将信件交给中转站人员，再由中转人员骑上快马，立即奔往下一个中转站，一个接一个一直传到该省省城的分部为止，最后由分部稍微整理一下公文件信，在经过支线，用同样的方式发往所在州县。
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