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    无画面情况下进行机动，那无人机就非常有可能撞到行进方向的障碍物。会不会损坏其实不重要，重要的是很可能因为发出响动而暴露。

    接下来大家发现了一个，出勤的四架无人机共同的问题，就是机壳进水。

    虽然不影响功能的使用，但长期看，水汽必然会侵蚀电子元件，影响使用寿命。

    两款无人机的机壳设计，都是参考了一零九所的样机，但样机机壳设计时，主要考虑的是风阻和风噪两个影响性能参数的点。

    防水性是成品设计时，才会综合考虑进去的东西。而且工作组那面已经有了决定，警用无人机外观必须要和军用款有所区分。

    但机壳设计上，已经超出了无人机小组四人现有的知识范围。想要解决要么外包，要么设计小组就要添加有相关知识和设计能力的人手。

    再就是，大家都觉得需要给无人机设计专门的操作平台，用遥感加笔记本键盘操作，工作场地有很大的限制。有安置平台的时候没有问题，但在普通车辆里，就有些不方便了。

    像曲森今天晚上，因为考虑到隐蔽性，操控员要全程呆在越野车的后座。如果不是萧副局长一直在旁边帮忙扶着笔记本，他一个人根本没法操作。

    把笔记本放到座椅上倒是稳当，不过非常影响散热。人侧身操作，短时间还可以，时间一长肯定受不了。

    大家商量了一阵，曲森做好记录后，发现时间都快要到凌晨五点了。赶紧宣布散会全体补觉，有什么事睡醒再说。

    上午八点多一点，无人机小组还在组团补觉的时候，“715工作组”的领导小组和评估组全体成员正在开会。

    这次会议的主要内容就是，对前一天晚上，警用无人机两款机型实战应用表现的总结。

    总结会上对警用无人机，在实战环境中的作用评价基本是一边倒的。

    昨天晚上出勤的四架无人机，已经充分显示了它们优秀的性能，和优秀的侦查功能。

    对出勤无人机满意的不止工作组，在早上刚一上班的时候，程万奇就接到了省厅领导的电话。

    领导的这通电话内容很简单，先是感谢了一下，工作组和下面的无人机研发小组、移动式指挥车设计小组，在昨晚花城警方的行动中的配合。

    然后便打着替花城市局打听的旗号询问，什么时候昨晚出现的那两款警用无人机可以试装，另外要不要花城市局提前派人到无人机小组学习如何操控。

    省厅领导话虽然简单，但已经充分表达了省厅和下面的花城市局，对昨晚用到的那两款警用无人机，功能上在实际应用中的肯定。

    尤其是花城市局，想实验性列装的心情，基本可以用急切来形容了。

    程万奇感觉到一线警察对工作组设计品的满意，自然是非常高兴的。在电话里说，一定会督促无人机设计组尽快完善设计，早日开始在花城市实验性列装。

    省厅领导赶紧表示，无人机项目如果还需要投入，厅里和花城市市局都可以赞助一部分研发经费。

    而且通过昨晚的实际应用，花城警方意识到操控无人机是一项非常需要熟练度的技术工种，迫切的想现在就派出人员进行学习。


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